1. Perawatan katup gerbang
1.1 Parameter teknis utama:
DN ： NPS1 ”~ NPS28”
PN ： CL150 ~ CL2500
Bahan bagian utama: ASTM A216 WCB
Batang — ASTM A276 410; Kursi — ASTM A276 410;
Wajah penyegelan — VTION
1.2 Kode dan Standar yang Berlaku ： API 6A 、 API 6D
1.3 Struktur katup (lihat Gbr.1)
Gbr. 1 Katup gerbang
2. Inspeksi dan pemeliharaan
2.1: Pemeriksaan permukaan luar:
Periksa permukaan luar katup untuk memeriksa apakah ada kerusakan, lalu diberi nomor; Buat rekor.
2.2 Periksa cangkang dan penyegelan:
Periksa apakah ada situasi kebocoran dan buat catatan inspeksi.
3. Bongkar Valve
Katup harus ditutup sebelum membongkar dan melonggarkan baut penghubung. Harus memilih kunci pas yang tidak bisa disetel untuk melonggarkan baut ， Mur harus mudah rusak dengan kunci pas yang bisa disetel.
Baut dan mur yang berkarat harus direndam dengan minyak tanah atau penghilang karat cair; Periksa arah ulir sekrup lalu putar perlahan. Bagian yang dibongkar harus diberi nomor, ditandai, dan disimpan secara berurutan. Batang dan cakram gerbang harus dipasang pada braket untuk menghindari goresan.
3.1 Membersihkan
Pastikan suku cadang dibersihkan secara lembut dengan menyikat dengan Minyak Tanah, bensin, atau bahan pembersih.
Setelah dibersihkan, pastikan sparepart tidak ada minyak & karat.
3.2 Pemeriksaan suku cadang.
Periksa semua suku cadang dan catat.
Buatlah rencana perawatan yang sesuai dengan hasil pemeriksaan.
4. Perbaikan suku cadang
Memperbaiki suku cadang sesuai hasil pemeriksaan dan rencana perawatan; ganti suku cadang dengan bahan yang sama jika diperlukan.
4.1 Perbaikan gerbang:
①Perbaikan slot-T ： Pengelasan dapat digunakan dalam perbaikan celah slot-T, distorsi slot-T yang benar, Las kedua sisi dengan batang penguat. Pengelasan permukaan dapat digunakan untuk memperbaiki bagian bawah T-slot. Dengan menggunakan perlakuan panas setelah pengelasan untuk menghilangkan tegangan dan kemudian menggunakan penetrasi PT untuk memeriksa.
②Perbaikan dijatuhkan ：
Menjatuhkan berarti celah atau dislokasi serius antara permukaan penyegelan gerbang dan permukaan penyegelan kursi. Jika katup gerbang paralel jatuh, dapat mengelas baji atas dan bawah, kemudian, proses penggilingan.
4.2 Perbaikan wajah penyegelan
Penyebab utama kebocoran internal katup adalah kerusakan permukaan penyegelan. Jika kerusakan serius, perlu mengelas, mengerjakan mesin dan menggiling permukaan penyegelan. Kalau tidak serius, gerinda saja. Penggilingan adalah metode utama.
Sebuah. Prinsip dasar penggilingan ：
Gabungkan permukaan alat gerinda dengan benda kerja. Masukkan bahan abrasif ke celah antar permukaan, lalu pindahkan alat gerinda untuk menggiling.
b. Grinding wajah penyegelan gerbang ：
Mode penggilingan: operasi mode manual
Lumuri abrasive pada pelat secara merata, letakkan benda kerja di atas pelat, lalu putar sambil menggiling dalam garis lurus atau “8”.
4.3 Perbaikan batang
Sebuah. Jika ada goresan pada permukaan penyegelan batang atau permukaan kasar tidak dapat memenuhi standar desain, permukaan penyegelan harus diperbaiki. Metode perbaikan: gerinda datar, gerinda melingkar 、 Gerinda kasa 、 gerinda mesin dan gerinda kerucut ；
b. Jika batang katup bengkok> 3%, proses Perawatan pelurusan dengan mesin gerinda tanpa pusat untuk memastikan penyelesaian permukaan dan proses deteksi retakan. Metode pelurusan: Pelurusan tekanan statis 、 Pelurusan dingin dan Pelurusan panas.
c. Perbaikan kepala batang
Kepala batang adalah bagian batang (bola batang, pucuk batang, baji atas, palung penghubung, dll) yang dihubungkan dengan bagian buka tutup. Metode perbaikan: memotong, mengelas, memasukkan cincin, memasukkan steker, dll.
d. Jika tidak dapat memenuhi persyaratan inspeksi, harus diproduksi ulang dengan bahan yang sama.
4.4 Jika ada kerusakan dengan permukaan flensa di kedua sisi bodi, harus memproses pemesinan agar sesuai dengan persyaratan standar.
4.5 Kedua sisi sambungan RJ tubuh, jika tidak dapat memenuhi persyaratan standar setelah perbaikan, harus dilas.
4.6 Penggantian bagian yang aus
Suku cadang yang aus termasuk paking, pengepakan, O-ring dll. Persiapkan suku cadang yang dikenakan sesuai dengan kebutuhan perawatan dan buat catatan.
5. Merakit dan memasang
5.1 Persiapan ： Mempersiapkan suku cadang, paking, pengepakan, peralatan instalasi yang diperbaiki. Taruh semua bagian dalam urutan; jangan berbaring di tanah.
5.2 Pemeriksaan pembersihan: Bersihkan suku cadang (pengikat, penyegelan, batang, mur, bodi, kap mesin, kuk dll) dengan Minyak Tanah, bensin atau bahan pembersih. Pastikan tidak ada minyak & karat.
5.3 Instalasi ：
Pertama-tama, periksa lekukan batang dan permukaan penyegelan gerbang untuk memastikan situasi sambungan;
Bersihkan, seka body, bonnet, gate, sealing face agar tetap bersih, Pasang sparepart secara tertib dan kencangkan bautnya secara simetris.
Waktu posting: Nov-10-2020