1. Perawatan katup gerbang
1.1 Parameter teknis utama:
DN：NPS1”~ NPS28”
PN：CL150~CL2500
Bahan bagian utama: ASTM A216 WCB
Batang—ASTM A276 410; Kursi—ASTM A276 410;
Menyegel permukaan—VTION
1.2 Kode dan Standar yang Berlaku： API 6A、API 6D
1.3 Struktur katup (lihat Gambar 1)
Gambar.1 Katup gerbang
2. Inspeksi dan pemeliharaan
2.1：Pemeriksaan permukaan luar:
Periksa permukaan luar katup untuk memeriksa apakah ada kerusakan, lalu beri nomor; Buatlah catatan.
2.2 Periksa cangkang dan segelnya:
Periksa apakah ada situasi kebocoran dan buat catatan inspeksi.
3. Bongkar Katup
Katup harus ditutup sebelum membongkar dan mengendurkan baut penghubung. Harus memilih kunci pas yang tidak dapat disetel untuk baut yang lebih longgar, Mur harus mudah rusak dengan kunci pas yang dapat disetel.
Baut dan mur yang berkarat harus direndam dengan minyak tanah atau cairan penghilang karat; Periksa arah ulir sekrup lalu putar perlahan. Bagian yang dibongkar harus diberi nomor, ditandai dan disimpan secara berurutan. Cakram batang dan gerbang harus dipasang pada braket untuk menghindari Goresan.
3.1 Pembersihan
Pastikan suku cadang dibersihkan secara lembut dengan cara disikat dengan minyak tanah, bensin, atau bahan pembersih.
Setelah dibersihkan, pastikan suku cadang tidak berminyak & berkarat.
3.2 Pemeriksaan suku cadang.
Periksa semua suku cadang dan buat catatan.
Buatlah rencana perawatan yang sesuai dengan hasil pemeriksaan.
4. Perbaikan suku cadang
Memperbaiki suku cadang sesuai hasil pemeriksaan dan rencana pemeliharaan; ganti suku cadang dengan bahan yang sama jika diperlukan.
4.1 Perbaikan gerbang:
①Perbaikan slot-T: Pengelasan dapat digunakan dalam perbaikan fraktur slot-T, Perbaiki distorsi slot-T, Las kedua sisi dengan batang penguat. Pengelasan permukaan dapat digunakan untuk memperbaiki bagian bawah T-slot. Dengan menggunakan perlakuan panas setelah pengelasan untuk menghilangkan stres dan kemudian menggunakan penetrasi PT untuk memeriksanya.
②Perbaikan yang terjatuh：
Jatuh berarti celah atau dislokasi serius antara permukaan penyegelan gerbang dan permukaan penyegelan kursi. Jika katup gerbang paralel terjatuh, dapat mengelas irisan atas dan bawah, kemudian proses penggilingan.
4.2 Perbaikan permukaan penyegelan
Penyebab utama kebocoran internal katup adalah kerusakan permukaan penyegelan. Jika kerusakannya serius, perlu mengelas, mengolah, dan menggiling permukaan penyegel. Kalau tidak serius, hanya digiling saja. Grinding adalah metode utama.
A. Prinsip dasar penggilingan:
Satukan permukaan alat gerinda dengan benda kerja. Suntikkan bahan abrasif ke celah antara permukaan, lalu gerakkan alat gerinda untuk menggiling.
B. Penggilingan muka penyegel gerbang：
Mode penggilingan: operasi mode manual
Oleskan bahan abrasif pada pelat secara merata, letakkan benda kerja di atas pelat, lalu putar sambil menggiling lurus atau garis “8”.
4.3 Perbaikan batang
A. Jika ada goresan pada permukaan penyegelan batang atau permukaan kasar yang tidak sesuai dengan standar desain, permukaan penyegelan harus diperbaiki. Metode perbaikan: penggilingan datar, penggilingan melingkar, penggilingan kasa, penggilingan mesin dan penggilingan kerucut ；
B. Jika batang katup bengkok >3%, proses perawatan Pelurusan dengan mesin gerinda tanpa pusat untuk memastikan permukaan akhir dan proses deteksi retak. Metode pelurusan: Pelurusan tekanan statis, Pelurusan dingin dan Pelurusan panas.
C. Perbaikan kepala batang
Kepala batang adalah bagian-bagian batang (bola batang, pucuk batang, baji atas, bak penghubung, dsb) yang dihubungkan dengan bagian buka-tutup. Metode perbaikan: pemotongan, pengelasan, masukkan cincin, masukkan steker, dll.
D. Jika tidak dapat memenuhi persyaratan pemeriksaan, harus memproduksi ulang dengan bahan yang sama.
4.4 Jika ada kerusakan pada permukaan flensa di kedua sisi bodi, harus melakukan proses pemesinan agar sesuai dengan persyaratan standar.
4.5 Kedua sisi sambungan RJ bodi, jika tidak memenuhi persyaratan standar setelah perbaikan, harus dilas.
4.6 Penggantian suku cadang yang aus
Suku cadang yang aus meliputi gasket, packing, O-ring, dll. Siapkan suku cadang yang aus sesuai dengan persyaratan perawatan dan buat catatan.
5. Merakit dan memasang
5.1 Persiapan：Menyiapkan suku cadang yang diperbaiki, paking, pengepakan, alat pemasangan. Susun semua bagian secara berurutan; jangan berbaring di tanah.
5.2 Pemeriksaan pembersihan：Bersihkan suku cadang (pengikat, penyegel, batang, mur, badan, kap mesin, kuk, dll) dengan Minyak Tanah, bensin, atau bahan pembersih. Pastikan tidak ada minyak & karat.
5.3 Instalasi：
Pertama-tama, periksa lekukan batang dan permukaan penyegelan gerbang untuk memastikan situasi penghubung;
Bersihkan, lap bodi, kap mesin, pintu gerbang, muka seal agar tetap bersih, Pasang suku cadang secara rapi dan kencangkan baut-bautnya secara simetris.
Waktu posting: 10 November 2020