Panduan Pemasangan, Pengoperasian dan Perawatan – Katup Kupu-Kupu Listrik Tiga Kali Lipat

1. Ruang Lingkup

Spesifikasi termasuk Diameter Normal NPS 10 ~ NPS48, Kelas Tekanan Normal (150LB ～ 300LB) katup kupu-kupu segel logam eksentrik tiga flensa.

2. Deskripsi Produk

2.1 Persyaratan teknis

2.1.1 Standar Desain dan Pembuatan ： API 609

2.1.2 Standar koneksi ujung ke ujung ： ASME B16.5

2.1.3 Standar dimensi tatap muka ： API609

2.1.4 Standar tingkat suhu tekanan ： ASME B16.34

2.1.5 Inspeksi dan pengujian (termasuk uji hidrolik) ： API 598

2.2 Produk Umum

Katup kupu-kupu eksentrik tiga dengan penyegelan logam ganda adalah salah satu produk utama BVMC, dan banyak digunakan dalam metalurgi, industri ringan, tenaga listrik, petrokimia, saluran gas, dan bidang lainnya.

3. Karakteristik dan Aplikasi

Strukturnya tiga eksentrik dan logam duduk. Ini memiliki kinerja penyegelan yang baik di bawah kondisi suhu kamar dan / atau suhu tinggi. Volume yang lebih kecil, bobot yang lebih ringan, pembukaan dan penutupan secara fleksibel, dan masa kerja yang lebih lama adalah keunggulannya yang jelas dibandingkan dengan katup gerbang atau katup globe. Ini banyak digunakan dalam metalurgi, industri ringan, tenaga listrik, petrokimia, saluran gas batubara dan bidang lainnya, penggunaan keamanan yang andal, katup adalah pilihan optimal perusahaan modern.

4．Struktur

4.1 Katup kupu-kupu penyegel logam eksentrik rangkap tiga seperti yang ditunjukkan pada Sketsa 1

Gambar 1 Katup kupu-kupu penyegelan logam eksentrik rangkap tiga

5. Prinsip penyegelan:

Gambar 2 Katup kupu-kupu penyegelan logam eksentrik tiga tipikal adalah produk BVMC yang khas, seperti yang ditunjukkan pada sketsa 2.

(Sebuah) Karakteristik Struktur: Pusat rotasi pelat kupu-kupu (yaitu pusat katup) akan membentuk bias A dengan permukaan penyegelan pelat kupu-kupu, dan bias B dengan garis tengah badan katup. Dan sebuah Sudut β dibuat antara garis tengah muka segel dan badan dudukan (yaitu, garis aksial badan)

(b) Prinsip penyegelan: Berdasarkan katup kupu-kupu eksentrik ganda, katup kupu-kupu eksentrik rangkap tiga mengembangkan sebuah Sudut β antara garis tengah dudukan dan badan. Efek bias seperti yang ditunjukkan pada gambar 3 penampang. Ketika katup kupu-kupu penyegelan eksentrik rangkap tiga dalam posisi terbuka penuh, permukaan penyegelan pelat kupu-kupu akan sepenuhnya dipisahkan dari permukaan penyegelan dudukan katup. Dan akan terbentuk jarak bebas γ antara permukaan penyegelan pelat kupu-kupu dan permukaan penyegelan tubuh sama seperti katup kupu-kupu eksentrik ganda. Seperti yang ditunjukkan pada gambar 4, karena terbentuknya sudut β, akan terbentuk sudut β1 dan β2 antara garis singgung jalur rotasi cakram dan permukaan penyegelan dudukan katup. Saat membuka dan menutup cakram, permukaan penyegelan pelat kupu-kupu secara bertahap akan terpisah dan padat, dan kemudian sepenuhnya menghilangkan keausan mekanis dan abrasi. Saat membuka katup, permukaan penyegel cakram akan langsung terpisah dari dudukan katup. Dan hanya pada saat tertutup sepenuhnya, cakram akan memadat ke dalam jok. Seperti yang ditunjukkan pada gambar 4, karena pembentukan sudut β1 dan β2, ketika katup kupu-kupu ditutup, tekanan segel dihasilkan oleh pembangkit torsi penggerak poros katup bukan fleksibilitas dudukan katup kupu-kupu. Itu tidak hanya dapat menghilangkan kemungkinan pengurangan dan kegagalan efek segel yang disebabkan oleh penuaan bahan kursi, aliran dingin, faktor pembatalan elastis, dan dapat dengan bebas disesuaikan melalui torsi penggerak, sehingga kinerja penyegelan katup kupu-kupu eksentrik tiga kali lipat dan masa kerja akan sangat besar. ditingkatkan.

Gambar 2 Katup kupu-kupu bersegel logam dua arah eksentrik rangkap tiga

Gambar 3 Diagram untuk katup kupu-kupu penyegelan logam ganda eksentrik rangkap tiga pada keadaan terbuka

Gambar 4 Diagram untuk katup kupu-kupu penyegelan logam ganda eksentrik rangkap tiga pada keadaan tertutup

6.1 Instalasi

6.1.1. Memeriksa dengan cermat isi pelat nama katup sebelum memasang, memastikan bahwa jenis, ukuran, bahan dudukan, dan suhu katup akan sesuai dengan layanan pipa.

6.1.2 Sebaiknya periksa semua baut dalam sambungan sebelum pemasangan, pastikan sudah kencang secara merata. Dan memeriksa apakah kompresi dan penyegelan pengepakan.

6.1.3 Memeriksa katup dengan tanda aliran, seperti menunjukkan arah aliran,

Dan pemasangan valve harus sesuai dengan ketentuan arus.

6.1.4 Pipa harus dibersihkan dan dihilangkan minyaknya, terak las dan kotoran lainnya sebelum pemasangan.

6.1.5 Katup harus dikeluarkan dengan hati-hati, melarang pelemparan dan penjatuhannya.

6.1.6 Kita harus melepas penutup debu di ujung katup saat memasang katup.

6.1.7 Saat memasang katup, ketebalan paking flensa lebih dari 2 mm dan kekerasan pantai lebih dari 70 PTFE atau paking belitan, flensa baut penghubung harus dikencangkan secara diagonal.

6.1.8 Kelonggaran pengepakan dapat disebabkan oleh perubahan getaran dan suhu dalam pengangkutan, dan pengencangan mur dari kelenjar pengepakan jika ada kebocoran pada penyegelan batang setelah pemasangan.

6.1.9 Sebelum memasang katup, lokasi aktuator pneumatik harus diatur, agar operasi buatan dan pemeliharaan tidak terduga. Dan aktuator harus diperiksa dan diuji sebelum dimasukkan ke dalam produksi.

6.1.10 Inspeksi yang masuk harus sesuai dengan standar yang relevan. Jika metode tersebut tidak benar atau karena ulah manusia, BVMC Company tidak akan bertanggung jawab.

6.2 Penyimpanan dan Mperawatan  

6.2.1 Ujungnya harus ditutup dengan penutup debu di ruang kering dan berventilasi, untuk memastikan kemurnian rongga katup.

6.2.2 Jika katup untuk penyimpanan jangka panjang digunakan kembali, pengepakan harus diperiksa apakah tidak valid dan mengisi oli pelumas ke bagian yang berputar.

6.2.3 Katup harus digunakan dan dirawat dalam masa garansi (sesuai kontrak), termasuk penggantian paking, pengepakan dll.

6.2.4 Kondisi kerja katup harus tetap bersih, karena dapat memperpanjang umur servisnya.

6.2.5 Katup perlu diperiksa dan dirawat secara teratur dalam pengoperasian untuk melindungi dari ketahanan korosi dan memastikan bahwa peralatan dalam kondisi baik.

Jika medianya adalah air atau minyak, disarankan agar katup diperiksa dan dirawat setiap tiga bulan. Dan jika mediumnya korosif, disarankan agar semua katup atau sebagian katup harus diperiksa dan dirawat setiap bulan.

6.2.6 Katup pelepas tekanan filter udara harus mengalir secara teratur, pembuangan polusi, ganti elemen filter. Menjaga udara tetap bersih dan kering untuk menghindari polusi komponen pneumatik, penyebab kegagalan. (Melihat “aktuator pneumatikoperasi petunjuk“)

6.2.7 Silinder, komponen pneumatik, dan perpipaan harus diperiksa secara cermat dan teratur melarang kebocoran gas (Melihat “aktuator pneumatik operasi petunjuk“)

6.2.8 Saat memperbaiki katup harus menyiram kembali bagian-bagiannya, menghilangkan benda asing, noda dan noda berkarat. Untuk mengganti gasket dan pengepakan yang rusak, permukaan penyegelan harus diperbaiki. Uji hidraulik harus dilakukan lagi setelah perbaikan, memenuhi syarat dapat digunakan.

6.2.9 Bagian aktivitas katup (seperti batang dan segel pengepakan) harus tetap bersih dan menyeka debu untuk melindunginya keributan dan korosi.

6.2.10 Jika ada kebocoran di kemasan dan mur kelenjar pengepakan harus dikencangkan secara langsung atau mengganti kemasan sesuai dengan situasi. Tetapi tidak diperbolehkan untuk mengubah kemasan dengan tekanan.

6.2.11 Jika kebocoran katup tidak diselesaikan secara online atau untuk masalah operasi lainnya, saat melepas katup harus mengikuti langkah-langkah berikut:

1. Perhatikan keselamatannya: demi keselamatan Anda, melepas valve dari pipa terlebih dahulu harus memahami apa media di dalam pipa itu. Anda harus memakai peralatan perlindungan tenaga kerja untuk mencegah kerusakan media di dalam pipa. Pada saat yang sama untuk memastikan bahwa tekanan sedang pipa sudah. Katup harus tertutup sepenuhnya sebelum melepas katup.
2. Melepaskan perangkat pneumatik (termasuk selongsong sambung, Melihat “aktuator pneumatik operasi petunjuk“) Harus berhati-hati dalam pengoperasiannya untuk menghindari kerusakan dari batang dan alat pneumatik;
3. Cincin penutup cakram dan dudukan harus diperiksa jika ada goresan saat katup kupu-kupu terbuka. Jika ada sedikit goresan pada dudukan, dapat menggunakan kain ampelas atau minyak pada permukaan penyegel untuk modifikasi. Jika beberapa goresan dalam muncul, tindakan yang tepat harus diambil untuk memperbaiki, katup kupu-kupu dapat digunakan setelah tes memenuhi syarat.
4. Jika batang pembungkus bocor, kelenjar pembungkus harus dilepas, dan memeriksa batang dan pembungkus dengan permukaan, jika batang memiliki goresan, katup harus dipasang setelah diperbaiki. jika pengepakan rusak, pengepakan harus diganti.
5. Jika silinder bermasalah, harus memeriksa komponen pneumatik, memastikan aliran jalur gas dan tekanan udara, katup pembalik elektromagnetik normal. Melihat “aktuator pneumatikoperasi petunjuk“)
6. Saat gas dimasukkan ke perangkat pneumatik, itu memastikan bahwa silinder tidak di dalam dan di luar tidak bocor. Jika segel perangkat pneumatik rusak dapat menyebabkan torsi tekanan operasi menurun, sehingga tidak memenuhi operasi pembukaan dan penutupan katup kupu-kupu, harus memperhatikan pemeriksaan rutin dan penggantian bagian.

Katup kupu-kupu pneumatik bagian lain umumnya tidak diperbaiki. Jika kerusakannya serius, sebaiknya hubungi pabrik atau kirim ke maintenance pabrik.

6.2.12 Pengujian

Katup harus uji tekanan setelah katup diperbaiki uji sesuai dengan standar yang relevan.

6.3 Instruksi pengoperasian

6.3.1 Katup yang dioperasikan pneumatik dengan driver perangkat silinder akan membuat cakram diputar 90 ° untuk membuka atau menutup katup.

6.3.2 Arah buka-tutup katup kupu-kupu yang digerakkan pneumatik harus ditandai dengan indikator posisi pada gawai pneumatik.

6.3.3 Katup kupu-kupu dengan aksi pemotongan dan penyesuaian dapat digunakan sebagai sakelar fluida dan kontrol aliran. Biasanya tidak diperbolehkan di luar kondisi batas tekanan - suhu atau kondisi tekanan dan suhu bolak-balik yang sering terjadi

6.3.4 Katup kupu-kupu memiliki kemampuan ketahanan terhadap perbedaan tekanan tinggi, jangan biarkan katup kupu-kupu terbuka di bawah perbedaan tekanan tinggi bahkan pada diferensial tekanan tinggi terus bersirkulasi. Jika tidak dapat menyebabkan kerusakan, atau bahkan kecelakaan keamanan yang serius dan kerugian harta benda.

6.3.5 Katup pneumatik sering digunakan, dan kinerja mesin dan kondisi pelumasan harus diperiksa secara teratur.

6.3.6 Perangkat pneumatik searah jarum jam untuk menutup katup kupu-kupu, berlawanan arah jarum jam untuk membuka katup kupu-kupu.

6.3.7 Menggunakan katup kupu-kupu pneumatik harus memperhatikan udara bersih, tekanan suplai udara 0,4 ~ 0,7 Mpa. Untuk menjaga agar saluran udara terbuka, tidak dibiarkan menghalangi saluran masuk udara dan aliran udara. Sebelum bekerja, perlu masuk ke udara tekan untuk mengamati apakah gerakan katup kupu-kupu pneumatik normal. perhatikan katup kupu-kupu pneumatik terbuka atau tertutup, apakah cakram dalam posisi terbuka atau tertutup penuh. Perhatikan posisi klep dan posisi silinder agar konsisten.

6.3.8 Struktur lengan engkol aktuator pneumatik adalah kepala persegi panjang, digunakan untuk perangkat manual. Saat kecelakaan terjadi, dapat langsung melepas pipa suplai udara dengan kunci inggris sehingga pengoperasian manual dapat terwujud.

7. Kesalahan, alasan dan solusi (Lihat Tab 1)

Tab 1 Kemungkinan masalah, penyebab dan solusi

Catatan: Personel pemeliharaan harus memiliki pengetahuan dan pengalaman yang relevan.