Panduan Pemasangan, Pengoperasian dan Perawatan – Triple Electric Butterfly Valves

1. Ruang Lingkup

Spesifikasinya mencakup NPS Diameter Normal 10~NPS48, Kelas Tekanan Normal (150LB～300LB) katup kupu-kupu segel logam eksentrik rangkap tiga.

2. Deskripsi Produk

2.1 Persyaratan teknis

2.1.1 Standar Desain dan Pembuatan：API 609

2.1.2 Standar koneksi ujung ke ujung：ASME B16.5

2.1.3 Standar dimensi tatap muka：API609

2.1.4 Standar tingkat tekanan-suhu：ASME B16.34

2.1.5 Inspeksi dan pengujian (termasuk pengujian hidrolik): API 598

2.2Produk Umum

Katup kupu-kupu eksentrik rangkap tiga dengan penyegelan logam ganda adalah salah satu produk utama BVMC, dan banyak digunakan dalam metalurgi, industri ringan, tenaga listrik, petrokimia, saluran gas, dan bidang lainnya.

3. Karakteristik dan Aplikasi

Strukturnya tiga eksentrik dan dudukan logam. Ini memiliki kinerja penyegelan yang baik pada kondisi suhu kamar dan/atau suhu tinggi. Volume yang lebih kecil, bobot yang lebih ringan, pembukaan dan penutupan yang fleksibel, serta masa kerja yang lebih lama merupakan keunggulan nyata dibandingkan dengan katup gerbang atau katup globe. Hal ini banyak digunakan dalam metalurgi, industri ringan, tenaga listrik, petrokimia, saluran gas batubara dan bidang lainnya, penggunaan keselamatan yang dapat diandalkan, katup adalah pilihan optimal perusahaan modern.

4．Struktur

4.1 Katup kupu-kupu penyegel logam eksentrik rangkap tiga seperti yang ditunjukkan pada Sketsa 1

Gambar 1 Katup kupu-kupu penyegel logam eksentrik rangkap tiga

5. Prinsip penyegelan:

Gambar 2 Katup kupu-kupu penyegel logam tiga eksentrik yang khas adalah produk khas BVMC, seperti yang ditunjukkan pada sketsa 2.

(A)Karakteristik Struktur: Pusat putaran pelat kupu-kupu (yaitu pusat katup) membentuk bias A dengan permukaan penyegelan pelat kupu-kupu, dan bias B dengan garis tengah badan katup. Dan sebuah Sudut β harus dibuat antara garis tengah permukaan segel dan badan dudukan (yaitu, garis aksial badan)

(B)Prinsip penyegelan: Berdasarkan katup kupu-kupu eksentrik ganda, katup kupu-kupu eksentrik rangkap tiga mengembangkan Sudutβ antara garis tengah tempat duduk dan badan. Efek bias seperti yang ditunjukkan pada gambar 3 penampang. Ketika katup kupu-kupu penyegel tiga eksentrik berada dalam posisi terbuka penuh, permukaan penyegelan pelat kupu-kupu akan sepenuhnya terpisah dari permukaan penyegelan dudukan katup. Dan akan ada jarak bebas γ antara permukaan penyegelan pelat kupu-kupu dan permukaan penyegelan badan sama seperti katup kupu-kupu eksentrik ganda. Seperti yang ditunjukkan pada gambar 4, karena pembentukan sudut β, sudutβ1dan β2 akan terbentuk antara garis singgung jalur putaran cakram dan permukaan penyegelan dudukan katup. Saat membuka dan menutup cakram, permukaan penyegelan pelat kupu-kupu secara bertahap akan terpisah dan padat, dan kemudian sepenuhnya menghilangkan keausan mekanis dan abrasi. Ketika katup dibuka, permukaan penyegelan cakram akan langsung terpisah dari dudukan katup. Dan hanya pada saat tertutup penuh, cakram akan memadat di jok. Seperti yang ditunjukkan pada gambar 4, karena pembentukan sudut β1 dan β2 , ketika katup kupu-kupu tertutup, tekanan segel dihasilkan oleh pembangkitan torsi penggerak poros katup, bukan fleksibilitas dudukan katup kupu-kupu. Hal ini tidak hanya dapat menghilangkan kemungkinan pengurangan efek segel dan kegagalan yang disebabkan oleh penuaan material kursi, aliran dingin, faktor pembatalan elastis, dan dapat disesuaikan secara bebas melalui torsi penggerak, sehingga kinerja penyegelan katup kupu-kupu eksentrik rangkap tiga dan masa kerja akan sangat besar. ditingkatkan.

Gambar 2 Katup kupu-kupu bersegel logam dua arah eksentrik rangkap tiga

Gambar 3 Diagram katup kupu-kupu penyegel logam ganda eksentrik rangkap tiga dalam keadaan terbuka

Gambar 4 Diagram katup kupu-kupu penyegel logam ganda eksentrik rangkap tiga dalam keadaan tertutup

6.1Instalasi

6.1.1 Periksa dengan cermat isi pelat nama katup sebelum pemasangan, pastikan jenis, ukuran, bahan dudukan, dan suhu katup sesuai dengan layanan pipa.

6.1.2 Sebaiknya periksa semua baut pada sambungan sebelum pemasangan, pastikan pengencangannya merata. Dan memeriksa apakah kompresi dan penyegelan pengepakan.

6.1.3 Katup periksa dengan tanda aliran, misalnya menunjukkan arah aliran,

Dan pemasangan valve harus sesuai dengan ketentuan aliran.

6.1.4 Pipa harus dibersihkan dan dihilangkan minyaknya, terak las dan kotoran lainnya sebelum pemasangan.

6.1.5 Katup harus dikeluarkan dengan hati-hati, jangan sampai katup tersebut terlempar dan terjatuh.

6.1.6 Kita harus melepas penutup debu di ujung katup saat memasang katup.

6.1.7 Saat memasang katup, ketebalan paking flensa lebih dari 2 mm dan kekerasan pantai lebih dari 70 PTFE atau paking belitan, flensa baut penghubung harus dikencangkan secara diagonal.

6.1.8 Kelonggaran pengepakan dapat disebabkan oleh perubahan getaran dan suhu selama pengangkutan, dan pengencangan mur kelenjar pengepakan jika terjadi kebocoran pada segel batang setelah pemasangan.

6.1.9 Sebelum memasang katup, lokasi aktuator pneumatik harus diatur, agar pengoperasian dan pemeliharaan buatan dapat dilakukan secara tidak terduga. Dan aktuator harus diperiksa dan diuji sebelum dimasukkan ke dalam produksi.

6.1.10 Inspeksi masuk harus sesuai dengan standar yang relevan. Jika metodenya tidak benar atau disebabkan oleh ulah manusia, Perusahaan BVMC tidak akan bertanggung jawab.

6.2Penyimpanan danMpemeliharaan 

6.2.1 Ujung-ujungnya harus ditutup dengan penutup debu di ruangan kering dan berventilasi, untuk memastikan kemurnian rongga katup.

6.2.2 Bila katup untuk penyimpanan jangka panjang digunakan kembali, pengepakan harus diperiksa apakah tidak valid dan mengisi oli pelumas ke bagian yang berputar.

6.2.3 Katup harus digunakan dan dirawat dalam masa garansi (sesuai kontrak), termasuk penggantian paking, pengepakan, dll.

6.2.4 Kondisi kerja katup harus tetap bersih karena dapat memperpanjang masa pakainya.

6.2.5 Katup perlu diperiksa dan dirawat secara berkala dalam pengoperasiannya untuk melindungi dari ketahanan korosi dan memastikan peralatan dalam kondisi baik.

Jika medianya adalah air atau minyak, disarankan agar katup diperiksa dan dirawat setiap tiga bulan. Dan jika medianya bersifat korosif, disarankan agar seluruh katup atau bagian katup diperiksa dan dirawat setiap bulan.

6.2.6 Katup pelepas tekanan filter udara harus dikuras secara teratur, pembuangan polusi, dan elemen filter diganti. Menjaga udara bersih dan kering untuk menghindari polusi komponen pneumatik, penyebab kegagalan. (Melihat “aktuator pneumatikoperasi petunjuk“)

6.2.7 Silinder, komponen pneumatik, dan pipa harus diperiksa secara cermat dan teraturmelarangkebocoran gas (Melihat “aktuator pneumatikoperasi petunjuk“)

6.2.8 Saat memperbaiki katup, bilas kembali bagian-bagian tersebut untuk menghilangkan benda asing, noda, dan noda berkarat. Untuk mengganti gasket dan packing yang rusak, permukaan penyegelan harus diperbaiki. Tes hidraulik harus dilakukan lagi setelah perbaikan, yang memenuhi syarat dapat digunakan.

6.2.9 Bagian aktivitas katup (seperti batang dan segel pengepakan) harus tetap bersih dan menghilangkan debu untuk melindungi darikeributandan korosi.

6.2.10 Jika terjadi kebocoran pada packing dan mur packing gland harus langsung dikencangkan atau ganti packing sesuai keadaan. Namun tidak diperbolehkan mengganti kemasan dengan tekanan.

6.2.11 Jika kebocoran katup tidak teratasi secara online atau karena masalah pengoperasian lainnya, pelepasan katup harus dilakukan sesuai dengan langkah-langkah berikut:

1. Perhatikan keselamatan: demi keselamatan Anda, melepas katup dari pipa terlebih dahulu harus memahami apa media di dalam pipa. Anda harus memakai peralatan perlindungan tenaga kerja untuk mencegah kerusakan media di dalam pipa. Pada saat yang sama untuk memastikan bahwa pipa sudah bertekanan sedang. Katup harus tertutup sepenuhnya sebelum melepas katup.
2. Melepaskan perangkat pneumatik (termasuk selongsong penghubung, Melihat “aktuator pneumatikoperasi petunjuk“) Pengoperasiannya harus hati-hati untuk menghindari kerusakan pada batang dan alat pneumatik;
3. Cincin penyegel pada cakram dan dudukan harus diperiksa apakah ada goresan saat katup kupu-kupu terbuka. Jika ada sedikit goresan pada dudukannya, dapat menggunakan kain ampelas atau minyak pada permukaan segel untuk modifikasi. Jika beberapa goresan dalam muncul, tindakan yang tepat harus diambil untuk memperbaikinya, katup kupu-kupu dapat digunakan setelah pengujian memenuhi syarat.
4. Jika pengepakan batang bocor, kelenjar pengepakan harus dilepas, dan periksa batang dan pengepakan dengan permukaannya, jika batang tergores, katup harus dipasang kembali setelah diperbaiki. jika packing rusak, packing harus diganti.
5. Jika silinder bermasalah, harus periksa komponen pneumatik, pastikan aliran jalur gas dan tekanan udara, katup pembalik elektromagnetik normal. Melihat “aktuator pneumatikoperasi petunjuk“)
6. Ketika gas dimasukkan ke dalam alat pneumatik, dipastikan silinder tidak ada di dalam dan di luar tidak ada kebocoran. Jika segel perangkat pneumatik rusak dapat menyebabkan penurunan torsi tekanan operasi, sehingga tidak memenuhi operasi pembukaan dan penutupan katup kupu-kupu, harus memperhatikan pemeriksaan rutin dan penggantian suku cadang.

Katup kupu-kupu pneumatik bagian lain umumnya tidak dapat diperbaiki. Jika kerusakannya serius, sebaiknya hubungi pabrik atau kirim ke bagian pemeliharaan pabrik.

6.2.12 Tes

Katup harus diuji tekanannya setelah katup diperbaiki, pengujian sesuai dengan standar yang relevan.

6.3 Instruksi pengoperasian

6.3.1 Katup yang dioperasikan secara pneumatik dengan penggerak perangkat silinder akan membuat cakram diputar 90° untuk membuka atau menutup katup.

6.3.2 Arah buka-tutup katup kupu-kupu yang digerakkan pneumatik harus ditandai dengan indikator posisi pada perangkat pneumatik.

6.3.3 Katup kupu-kupu dengan aksi pemotongan dan penyesuaian dapat digunakan sebagai saklar fluida dan pengatur aliran. Umumnya tidak diperbolehkan melampaui kondisi batas tekanan – suhu atau kondisi tekanan dan suhu yang sering bergantian

6.3.4 Katup kupu-kupu mempunyai kemampuan tahan terhadap perbedaan tekanan tinggi, jangan biarkan katup kupu-kupu terbuka pada perbedaan tekanan tinggi walaupun pada perbedaan tekanan tinggi terus bersirkulasi. Jika tidak, dapat menyebabkan kerusakan, atau bahkan kecelakaan keselamatan yang serius dan kerugian harta benda.

6.3.5 Katup pneumatik sering digunakan, dan kinerja pergerakan serta kondisi pelumasan harus diperiksa secara teratur.

6.3.6 Alat pneumatik searah jarum jam untuk menutup katup kupu-kupu, berlawanan arah jarum jam untuk membuka katup kupu-kupu.

6.3.7 Penggunaan katup kupu-kupu pneumatik harus memperhatikan kebersihan udara, tekanan suplai udara 0,4 ~ 0,7 Mpa. Untuk menjaga saluran udara tetap terbuka, tidak boleh menghalangi saluran masuk udara dan aliran udara. Sebelum bekerja, perlu dimasukkan ke dalam udara bertekanan untuk mengamati apakah pergerakan katup kupu-kupu pneumatik normal. perhatikan katup kupu-kupu pneumatik terbuka atau tertutup, apakah cakram dalam posisi terbuka penuh atau tertutup. Yang perlu diperhatikan adalah posisi klep dan posisi silinder konsisten.

6.3.8 Struktur lengan engkol aktuator pneumatik berbentuk kepala persegi panjang, digunakan untuk perangkat manual. Jika terjadi kecelakaan, pipa suplai udara dapat langsung dilepas dengan kunci pas sehingga pengoperasian manual dapat dilakukan.

7. Kesalahan, penyebab dan solusinya (Lihat Tab 1)

Tab 1 Kemungkinan masalah, penyebab dan solusi

Catatan: Personel pemeliharaan harus memiliki pengetahuan dan pengalaman yang relevan.